Häufig gestellte Fragen

Die Antwort auf diese Frage hängt ganz davon ab, für welchen Zweck Sie den Ballast verwenden wollen und welcher Raum gefüllt werden muss. Stahl ist billiger als Blei. Allerdings wiegt Blei pro Kubikmeter mehr als anderthalb Mal so viel. Wenn Sie sich für Blei entscheiden, benötigen Sie also weniger Ballast und damit weniger Volumen.

Stahl ist dafür bekannt, dass er kostengünstig und umweltfreundlich ist. Blei wird in weiten Teilen Europas, aber auch in Amerika, als ein für die Erde schädlicheres Material angesehen. Daher werden an die Herstellung von Bleischotter höhere Anforderungen gestellt. Dies führt zu höheren Kosten. Bei de.ballast-products.co.uk müssen Sie sich jedoch keine Gedanken über Kosten und Umweltfreundlichkeit machen. Unser Bleischotter ist praktisch hundertprozentig recycelt.

Blei und Stahl eignen sich sehr gut als Ballast in Schifffahrt, Bauwesen und Industrie. Beton scheint ebenfalls attraktiv zu sein, hat aber einen großen Nachteil: Es wird viel davon benötigt. Das liegt daran, dass die Dichte des Materials sehr viel geringer ist. Das bedeutet, dass mehr davon benötigt wird, um ein bestimmtes Gewicht zu erreichen. Das dadurch entstehende zusätzliche Volumen kann ein Problem darstellen, insbesondere wenn der Platz begrenzt ist.

Blei ist ein relativ weiches Material und hat eine hohe innere Dämpfung. Dies hat es seit Jahrhunderten zu einem erfolgreichen Ballast im Schiffbau gemacht. Die Weichheit des Materials sorgt dafür, dass alle Aufprallursachen abgefedert werden.

Wenn der Preis der entscheidende Faktor ist, ist es am besten, Stahlschotter zu wählen. Denn dieses Material ist billiger als Blei. Aber de.ballast-producten.nl kann auch Bleischotterprodukte zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis liefern. Wir haben kurze Wege zu Fabriken im In- und Ausland, und der Bleischotter ist fast zu hundert Prozent recycelt.

Ballastblei wird verwendet, um das Gewicht zu verteilen, dem Auftrieb entgegenzuwirken und für Stabilität zu sorgen. Der Bleiballast ermöglicht einen Widerstand gegen seitliche Kräfte auf das Segel. Das Blei bewirkt, dass das Segelboot etwas tiefer im Wasser liegt, was die Wirkung des Windes auf das Schiff verringert.